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Viernes, 17 de Agosto de 2018 Actualizado a las 12:38

elEconomista.es

La lira turca vuelve a la senda bajista tras breve recuperación

Estambul, 13 ago (EFE).- La moneda turca ha vuelto hoy a su senda bajista después de recuperarse esta madrugada del mínimo histórico, de 7,91 liras por euro, al que había caído horas antes en los mercados de Asia.

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Cómo invertir en la nueva 'Ruta de la Seda' de China

El proyecto conocido como la nueva Ruta de la seda china va tomando forma a espaldas del mundo occidental desde que fuera aprobado por el Gobierno de Xi Jinping en el año 2013. El secretismo con el que opera el régimen de Pekín hace que pasen desapercibidos en Occidente los logros que está cumpliendo a gran velocidad dentro de su programa conocido bajo el acrónimo OBOR (One Belt, One Road; en castellano, Un Cinturón, Una Carretera) con el que pretende expandir su influencia a través de cuatro continentes -Asia, Oceanía (solo la parte sur del archipiélago de Indonesia), Europa (a través de los puertos de Atenas, Venecia y Róterdam) y África. Lo hará por vía terrestre, por medio de la construcción de carreteras y líneas de ferrocarril, y por vía marítima, a través de la creación de nuevas rutas de comunicación y nuevos oleoductos y gasoductos para crear y mejorar las relaciones comerciales con los 68 países que, en principio, involucrará la iniciativa. Las cifras que manejan las autoridades chinas es que el desarrollo de la nueva Ruta de la Seda conectará a 4.400 millones de personas -en su mayoría en China e India-, lo que representa el 63% de la población mundial y que generan un tercio de la economía mundial.

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Las firmas con las que invertir en la nueva 'Ruta de la Seda' de China

El proyecto conocido como la nueva Ruta de la seda china va tomando forma a espaldas del mundo occidental desde que fuera aprobado por el Gobierno de Xi Jinping en el año 2013. El secretismo con el que opera el régimen de Pekín hace que pasen desapercibidos en Occidente los logros que está cumpliendo a gran velocidad dentro de su programa conocido bajo el acrónimo OBOR (One Belt, One Road; en castellano, Un Cinturón, Una Carretera) con el que pretende expandir su influencia a través de cuatro continentes -Asia, Oceanía (solo la parte sur del archipiélago de Indonesia), Europa (a través de los puertos de Atenas, Venecia y Róterdam) y África. Lo hará por vía terrestre, por medio de la construcción de carreteras y líneas de ferrocarril, y por vía marítima, a través de la creación de nuevas rutas de comunicación y nuevos oleoductos y gasoductos para crear y mejorar las relaciones comerciales con los 68 países que, en principio, involucrará la iniciativa. Las cifras que manejan las autoridades chinas es que el desarrollo de la nueva Ruta de la Seda conectará a 4.400 millones de personas -en su mayoría en China e India-, lo que representa el 63% de la población mundial y que generan un tercio de la economía mundial.

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Expresidente Frei destaca que la mayoría de exportaciones de Chile van a Asia

Santo Domingo, 9 ago (EFE).- El expresidente chileno Eduardo Frei afirmó hoy durante una conferencia en Santo Domingo que el 51,6 % de los 34.340 millones de dólares que su país exportó el año pasado fue dirigido al mercado Asia-Pacífico.

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Mapa Tours amplía su oferta con nuevos destinos asiáticos

Mundimapa, la nueva marca especializada en viajes de Larga Distancia de Mapa Tours, ha incorporado a su oferta nuevos destinos de Asia para visitar durante los meses de agosto, septiembre y octubre.

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Hacer 'Trump-as' con los aranceles

A los demagogos, como son mentirosos, se les pilla antes que a los cojos y esto, me parece, le va a pasar a Trump respecto a muchos de sus dislates. Primero se puso en contra de la integración de los países de Asia-Pacífico, después le tocó el turno al TLCAN y, por último, atacó a la OMC. Alfonso Carbajo nos lo ha recordado: "En todas las guerras, la primera víctima es la verdad". Los argumentos aducidos por Trump a favor de imponer aranceles a las importaciones son -en opinión de Carbajo- surrealistas. El objetivo de los aranceles, dice Trump, es eliminar el déficit comercial de Estados Unidos y crear producción y empleo en América. Antes de seguir adelante conviene saber de dónde le vienen a los Estados Unidos sus elevados déficits por cuenta corriente y no parece que sea del dumping que China o Europa practican en el mercado americano, sino que provienen de otro hecho indiscutible: la economía americana absorbe más bienes y servicios de los que produce o, dicho de otro modo: su ahorro es insuficiente para financiar la inversión, por lo que tiene que recurrir a la financiación exterior. De hecho, tanto China como la UE y los otros países son la hucha que permite a Estados Unidos saciar su enorme demanda de bienes y servicios.

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'Trump-as'

A los demagogos, como son mentirosos, se les pilla antes que a los cojos y esto, me parece, le va a pasar a Trump respecto a muchos de sus dislates. Primero se puso en contra de la integración de los países de Asia-Pacífico, después le tocó el turno al TLCAN y, por último, atacó a la OMC. Alfonso Carbajo nos lo ha recordado: "En todas las guerras, la primera víctima es la verdad". Los argumentos aducidos por Trump a favor de imponer aranceles a las importaciones son -en opinión de Carbajo- surrealistas. El objetivo de los aranceles, dice Trump, es eliminar el déficit comercial de EEUU y crear producción y empleo en América. Antes de seguir adelante conviene saber de dónde le vienen a los EEUU sus elevados déficits por cuenta corriente y no parece que sea del dumping que China o Europa practican en el mercado americano, sino que provienen de otro hecho indiscutible: la economía americana absorbe más bienes y servicios de los que produce o, dicho de otro modo: su ahorro es insuficiente para financiar la inversión, por lo que tiene que recurrir a la financiación exterior. De hecho, tanto China como la UE y los otros países son la hucha que permite a EEUU saciar su enorme demanda de bienes y servicios.

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