Quien no quiera tener un vehículo propio, hoy lo tiene fácil para salir airoso en sus desplazamientos diarios. Son tantas las opciones de vehículo compartido, bien sean coches, motos, bicicletas o patinetes, que es posible cruzar ciudades como Madrid de punta a punta, e incluso abarcar distancias de extrarradio, sin necesidad alguna de echarse a la espalda el lastre de la posesión, con todo lo que conlleva (gastos de adquisición, mantenimiento, impuestos, etc).

Hace ya muchos años que el mundo del deporte profesional es un buen negocio. En unas modalidades y países más que en otros, en unos perfiles mejor y en otros peor.

Seat refuerza su apuesta por la movilidad urbana y entrará en el mercado de las motocicletas con el Seat eScooter concept. La compañía comercializará en 2020 su motocicleta completamente eléctrica equivalente a 125 centímetros cúbicos. La presentación oficial se realizará el próximo 19 de noviembre en Barcelona durante el Smart City Expo World Congress de Barcelona. | Seat recluta a los futuros líderes de la movilidad.

Coup, el servicio de motos eléctricas compartidas, ha puesto fin a su actividad y dejará de dar servicio en las próximas semanas en Madrid, Berlín, Tubinga y París, las cuatro ciudades en las que operaba. Coup no ha dado con un modelo de negocio viable y explica que "continuar operando será económicamente inviable a largo plazo".

Solo uno de cada cuatro motoristas españoles utiliza el transporte público como alternativa a la moto, mientras que el 91% ve en el coche la mejor alternativa, según el estudio Movilidad en Moto 2019, elaborado por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) y el portal motos.net.

De acuerdo con la información de matrículas procesada por el RUNT, a lo largo de 2019 se han matriculado 546.785 motocicletas, con un crecimiento de 9.93% en relación con 2018, informaron Andi y Fenalco.

El mercado de vehículos nuevos en Colombia cerró el 2019 con 263.684 unidades matriculadas y un crecimiento del 2,7% frente al 2018, mientras que el segmento de motos alcanzó 612.086 unidades para un aumento del 10,6%, informó la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos).

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Alemania se situaron en 3,607 millones de unidades en 2019, un 5% de crecimiento en la comparativa con el año precedente, según datos de la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA, por sus siglas en alemán). Un dato que contrasta con la caída de las ventas en España del 4,8%.

No solo es el modelo más demandado de la marca sino que ha logrado convertirse en la moto más vendida en España en 2019. Algo estarán haciendo bien en Kymco cuando este scooter de rueda alta con una década a sus espaldas sube tan alto dentro de este competitivo mercado de vehículos urbanos de dos ruedas. Sin duda, la relación precio/producto es una de sus claves. Desde hoy, la imagen que plantea la nueva versión exclusiva, también lo es.

La industria de la moto cerró 2019 con 202.079 vehículos matriculados, entre motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos, con un crecimiento del 12,1% respecto a 2018 lo que supone el mejor dato en un año desde el 2008, mientras que para 2020 la previsión es alcanzar un incremento del 3%. El tirón de las empresas de motorsharing ha influido favorablemente en el mercado español. | Coup el servicio de motosharing en Madrid deja de dar servicio.