La industria de la moto cerró 2019 con 202.079 vehículos matriculados, entre motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos, con un crecimiento del 12,1% respecto a 2018 lo que supone el mejor dato en un año desde el 2008, mientras que para 2020 la previsión es alcanzar un incremento del 3%. El tirón de las empresas de motorsharing ha influido favorablemente en el mercado español. | Coup el servicio de motosharing en Madrid deja de dar servicio.
Según el registro de matrículas del RUNT a lo largo de 2019 se matricularon 604.960 motocicletas presentando un crecimiento de 10.5% en relación con 2018, informaron Andi y Fenalco.
El presente 2020 arranca mal para el sector del motor. De los cuatro grandes mercados de vehículos, sólo aumentan las matriculaciones en enero en las motocicletas. Turismos, comerciales e industriales (camiones) han arrancado en negativo en España.
Acciona dará un impulso al negocio de motocicletas eléctricas compartidas (motorsharing) en 2020 con su salto a nuevos países. La compañía española, que ya está presente en cinco ciudades españolas (Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Zaragoza) y en Lisboa (Portugal), entrará con este servicio en los próximos días en Milán (Italia), según señalan fuentes conocedoras de sus planes. El grupo que lidera José Manuel Entrecanales tiene en el punto de mira, asimismo, otros mercados en Europa y Latinoamérica, fundamentalmente.
De acuerdo con la información de matrículas procesada por el RUNT, en enero de 2020 se matricularon 52.055 motocicletas, con un crecimiento de 10,01% en relación al mismo mes de 2019, según reporte de Andi y Fenalco.
De acuerdo con la información de matrículas procesada por el RUNT, en enero de 2020 se matricularon 52.055 motocicletas, con un crecimiento de 10,01% en relación al mismo mes de 2019, según reporte de Andi y Fenalco.
Vespa Racing Sixties es un nuevo acabado que hereda el espíritu de competición de los años 60 y tras nuevos colores a las gama de 50, 125 y 300 cc. Disponible desde 3.189 euros.
La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) ha indicado que la declaración del estado de alarma por el coronavirus ha motivado la "clausura total" del mercado de motocicletas en España desde el pasado 14 de marzo.
La crisis sanitaria provocada por la pandemia del coronavirus ha llevado a la industria de la moto a cerrar el mes de marzo con una reducción del número de matriculaciones del 42,5%, según datos de la patronal de las dos ruedas Anesdor.
Durante el aislamiento preventivo obligatorio los motociclistas continúan siendo los principales actores de la siniestralidad vial en el país.
El hasta ahora vicepresidente de Honda en la Península Ibérica, Miu Kato, ha empezado su etapa como nuevo presidente de Honda Motor Europe España y Portugal.
La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) ha pedido a las distintas administraciones que promuevan el uso de la moto como un medio de transporte eficaz, eficiente y responsable que permite a los ciudadanos desplazarse en un rango amplio de distancias de forma segura.
Las ventas de motos en abril cayeron un 93% en tasa interanual, hasta totalizar 1.132 unidades. El cierre de los concesionarios y el confinamiento de la ciudadanía por la pandemia del coronavirus han provocado el peor mes de la historia para el mercado desde que existen registros, en 1957, según datos de la patronal Anesdor.
La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) ha pedido al Gobierno que se cuente con la moto en los planes de reconstrucción de la automoción con medidas específicas y que se fomente su uso en el ámbito de la movilidad.
El impacto del confinamiento sobre el mercado de las dos ruedas se ha saldado con un descenso del 32,2% en las ventas de motos de ocasión durante el primer cuatrimestre, con un total de 65.328 unidades, según datos de Ideauto para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).
La patronal europea de fabricantes de motocicletas (Acem) ha soliticado a la Comisión Europea una moratoria en la entrada de la normativa Euro 5, debido al impacto por la pandemia de coronavirus que ha puesto a los concesionarios europeos bajo una considerable presión financiera.
Recientemente el gobierno decretó que la población estaba obligada a llevar mascarilla en el caso de que entrar en los establecimientos y cuando no se pudiera mantener el distanciamiento social mínimo. Esta medida se estableció para minimizar las posibilidades de contagio y así un repunte en los casos activos, pero todavía hay muchas dudas en relación a cómo ponerla en práctica.
El mercado de la moto presenta cifras negativas desde que en marzo se decretó el estado de alarma. En mayo, las matriculaciones cayeron un 44,2%, mes en el que se registraron un total de 11.249 vehículos ligeros, entre motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos.
Dentro de las medidas tomadas por las autoridades para evitar la propagación del COVID-19 y garantizar al máximo el distanciamiento social, se destaca la reducción de la operación en algunos sistemas de transporte masivo en el país, como por ejemplo Transmilenio, en Bogotá, que opera al 35% de su capacidad.
De acuerdo con la información de matrículas suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), en mayo de 2020 se matricularon 17.580 motocicletas, con un decrecimiento de 65,4%, respecto al mismo mes de 2019, informaron la Andi y Fenalco.
Aunque los expertos vaticinan una ligera desaceleración del sector del automóvil para este ejercicio, las compras de vehículos no han parado de crecer desde los últimos seis años, anotando en 2018 incrementos de ventas de hasta un 5% en coches de ocasión y un 7% en el caso de los nuevos en tasa interanual. Y es más, este avance de las ventas se ha visto jalonado por el inicio de un proceso de transformación en el sector donde cada vez tienen más peso los automóviles y motocicletas híbridos y eléctricos, tal y como se desprende del estudio de El Observatorio Cetelem Motor 2019.
La vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha anunciado que las motocicletas eléctricas podrán acogerse a las ayudas del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves II) "desde ya", por lo que el Ejecutivo ha corregido su "error" y ha modificado el texto de la normativa presentada la semana pasada.
El mercado de las motocicletas ha sido el primero en presentar números positivos tras el confinamiento por la pandemia del coronavirus. Así, las matriculaciones de motos se incrementaron un 10,1% en junio en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 23.223 unidades, según datos de la patronal Anesdor.
De acuerdo con la información de matrículas suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), en junio de 2020 se matricularon 11.956 vehículos nuevos, con un decrecimiento de 38,5%, respecto al mismo mes de 2019. El número de matrículas registradas en el acumulado del año ascendió a 72.292 vehículos, lo que representó un descenso de 37,7%, frente al mismo periodo del año anterior.
Un 45% de los usuarios tiene intención de comprar un vehículo en los próximos 12 meses, según el Estudio de Intención de compra de un vehículo 2020, realizado por el portal coches.net.
Si bien desde el estallido social -en octubre pasado- que la venta de motos y bicimotos viene al alza, la actual pandemia por el virus COVID-19 repercutió fuertemente en el mercado.
Al igual que las bicicletas, las motos son para el verano. Y si además es una Vespa, el estilo está asegurado. Así, la marca italiana ha presentado dos nuevos modelos. Uno con el sello de la firma de lujo francesa Christian Dior, que sale a la venta en 2021, y el otro con la firma del artista Sean Wotherspoon, el ganador del concurso Vote Forward de Nike, que ya está en concesionarios.
La Asamblea General de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) ha aprobado el nombramiento de Ramón Bosch, director general de Kawasaki España, como nuevo presidente de la patronal.
Están a punto de cumplirse tres años de la muerte del legendario Ángel Nieto, quien perdió la vida a los 70 años el 3 de agosto de 2017 tras una semana en coma por un accidente de tráfico cuando conducía su quad por Ibiza. Este miércoles, el programa Lazos de Sangre repasó su vida, con testimonios de familiares, amigos y especialistas del mundo del motor, que dieron todos los detalles sobre el campeón 12+1. También hablaron de su fallecimiento y del mortal choque que sufrió por detrás y que apagó la vida del piloto español más laureado de la historia.
El mercado de las motocicletas se incrementó un 20,3% en julio en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 28.313 unidades, según datos de la patronal Anesdor.
